Eksperymenty ze statkiem napędzanym żaglami przez dużą firmę żeglugową – bayobserver.ca Hamilton, Burlington i GTA

Pierwszym statkiem wyposażonym w dwa WindWings, duże żagle mierzące do 37,5 metra wysokości, jest Pyxis Ocean wyczarterowany przez Mitsubishi Corporation i Cargill. Żagle te można przymocować do pokładu statków towarowych, aby wykorzystać siłę wiatru. Produkowane przez Yara Marine Technologies, zapewniają średnio do 30% oszczędności paliwa na nowych statkach, przy czym liczba ta może być nawet wyższa, jeśli są stosowane w połączeniu z paliwami alternatywnymi. Montaż żagli odbył się w stoczni COSCO w Chinach, a Pyxis Ocean odbywa obecnie swój dziewiczy rejs.

Droga do dekarbonizacji przemysłu morskiego

„Branża spedycyjna dekarbonizuje — nie jest to łatwe zadanie, ale jest ekscytujące” — powiedział Jan Dieleman, prezes firmy Cargill ds. transportu morskiego. „Technologia taka jak WindWings nie jest pozbawiona ryzyka, a jako lider w branży – we współpracy z wizjonerskim armatorem Mitsubishi Corporation – nie boimy się inwestować, podejmować tego ryzyka i zapewniać przejrzystość w naszych doświadczeniach, aby pomóc naszym partnerom z branży morskiej przejść na bardziej zrównoważona przyszłość”.

Projekt WindWings, współfinansowany przez Unię Europejską w ramach inicjatywy CHEK Horizon 2020, może pomóc branży w osiągnięciu tych celów poprzez dostarczenie rozwiązania modernizacyjnego zdolnego do dekarbonizacji istniejących statków, co jest szczególnie istotne, biorąc pod uwagę fakt, że 55% światowej floty frachtowców jest do dziewięciu lat.

Ścisłe monitorowanie w celu ciągłego doskonalenia

Wydajność WindWings będzie ściśle monitorowana w nadchodzących miesiącach, aby udoskonalić ich konstrukcję, działanie i wydajność. Celem jest, aby Pyxis Ocean służyło informowaniu o ekspansji i wdrażaniu nie tylko floty firmy Cargill, ale całej branży. BAR Technologies i Yara Marine Technologies planują już zbudować setki żagli w ciągu najbliższych czterech lat, a BAR Technologies bada również nowe statki o ulepszonych hydrodynamicznych kształtach kadłuba.

Źródło: www.bing.com